🚐 在日本，把自然当办公室 —— 我的 車中泊 × 远程工作 年度提案（2025‑07 ➜ 2026‑06）
本文由我与 ChatGPT 共同创作。希望把“把自然当办公室”的生活方式，打造成一份人人可复制的路线与预算指南。
如果无法实现，那就当作和AI一起做了一个白日梦吧！
🗂️ 目录
- 为什么要做这份计划书？
- 关于这份计划书
- 关于日本車中泊文化
- 月度路线总览
- 预算概览 （剧透一下，12万人民币，那我还真的有啊！）
✨ 为什么要做这份计划书？
- 看了很多車中泊的视频，忍不住做个白日梦。
- 刚拿驾照就上瘾。2025 年 3 月，我拿到日本驾照。几次自驾后，非常喜欢日本的“路况丝滑 + 休息站豪华 + 景点密集”。
- 远程工作自由。早晨时间完全可以用来徒步、骑车、泡温泉，下午工作。
- 在ChatGPT的辅助下，设计12个月的 “上午探索 → 午后办公 → 夜晚車中泊” 的旅行计划。
- 本计划只是一个粗糙的计划，真正实施后，才会知道是否真的可行。
- 至于什么时候执行，请大家为我就职的公司日常祈祷，可以顺利拿到investor money，让我重新开工。
✨ 关于这份白日梦计划书
这是一份专为日本旅行者和远程工作者设计的車中泊计划书，由我与 ChatGPT 共同整理生成。计划书围绕“上午户外探索＋下午远程办公＋夜晚車中泊”的节奏，按月制定路线建议与车泊点搭配，方便在自然中切换工作与生活状态。
从选择高原避暑路线开始，我们一步步设计了每个月适合的四个目的地，结合我喜欢的徒步与骑行活动，以及远程工作的节奏。包括全国各地的路线，还根据每个季节的气候、地形、活动类型，规划了具体的行程天数、早晨的户外活动、午后的工作据点、夜间适合車中泊的场所。
每月 4 条路线，均以东京出发、自驾为基准。
✨ 关于日本車中泊文化
“車中泊”是近年来在日本越来越受欢迎的一种旅行方式。尤其在疫情后，许多人倾向选择更灵活、更私密的出行方式，让车子既是交通工具也是住宿空间。日本拥有完善的道の駅（公路驿站）系统，为車中泊提供了相对友好的基础设施：
- 超过 1,200 个道の駅，多数设有 24 小时洗手间、自动贩卖机，有些还带有温泉、足汤、免费 Wi-Fi。
- 多数道の駅允许短时间车泊休息，但长期滞留、烹饪或露营行为需避免。
- 高速公路的服务区（SA/PA）、部分温泉设施和登山口停车场也成为热门夜泊地。
在車中泊旅行中，除了车辆基本改装（床铺、遮光、储物等），选点、补给和每日生活节奏的安排尤为关键。本计划书希望帮助用户高效规划路线，也享受“带着家移动”的自由。
📅 月度路线总览
全部路线以东京出发为基准，每月 4 条线路，涵盖山地徒步、海岸骑行、自然温泉与城市绿地。
*图片由ChatGPT生成，是不是准确就不管了，总之是一个视觉图片🤣
2025‑07｜夏初・高原避暑
盛夏来临前的逃离计划：深入信州与新潟交界的高原，走进湿原花海、森林步道与凉爽的湖边远程办公点。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 霧峰・八島湿原 | 2 天 | 195 km / 3 h | 八島湿原环线 6 km（花海＋高山湿地） | 下諏訪「Cafe Tac」/ 諏訪湖图书馆 Co‑work | 八島湿原駐車場 |
| B. 上高地轻徒步＋白骨温泉 | 3 天 | 240 km / 3.5 h | 河童桥→明神池 7 km | 松本「城下町 Lab」共享桌 | Sawando P（换巴士）＋白骨温泉公共P |
| C. 乗鞍岳＋美ヶ原高原 Remote Week | 4–5 天 | 290 km / 4 h | 畳平→剣ヶ峰 6 km；夜观星空 | 美ヶ原道の駅 2F 展望テラス | ほおのき平P → 美ヶ原道の駅 |
| D. 清津峡＋苗场山＋越后妻有 Art | 6–7 天 | 310 km / 4.5 h | 清津峡 Tunnel 2 km＋苗场山湿原 10 km | 十日町「MonET」美术馆 Café | 清津峡P / 道の駅 まつだい |
2025‑08｜盛夏・高山花 & 海岸骑行
酷暑中的高原逃亡与滨海骑行组合：早晨征服百花齐放的高山步道，傍晚在若狭湾吹海风看夕阳。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 妙高山＋赤仓温泉 | 3–4 天 | 290 km / 4 h | 妙高山往返 9 km ↑1200 m | 赤仓温泉足汤街 Free‑WiFi | 道の駅 あらい / 赤仓温泉公共P |
| B. 八方尾根 Panorama Walk | 2 天 | 260 km / 3.5 h | 索道上站→八方池 4 km | 白马「ハクバ CO‑WORK」 | 白马八方 InfoP |
| C. 志贺高原 湖沼骑行＋猿温泉 | 3–4 天 | 250 km / 3.5 h | 志贺高原环湖 30 km | 山之站「Shiga Base」 | 志贺高原道の駅 |
| D. 若狭湾 美滨海岸环骑 | 2–3 天 | 580 km / 6 h | 国道 162 海岸骑行 40 km | 小浜「若狭 WORK+」 | 美滨 Sunset Beach P |
2025‑09｜初秋・红叶前线
红叶预演月，从日本海岸的佐渡岛，到立山黑部的高山天路，感受秋意悄悄铺展开来。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 立山室堂＋雄山 | 3–4 天 | 490 km / 5 h（含立山大道） | 室堂 → 雄山 6 km | 立山室堂旅人休憩所 Wi‑Fi | 立山駅 P / 弥陀原P |
| B. 奥日光 战场之原 | 2–3 天 | 190 km / 2.5 h | 龙头瀑布→战场之原 8 km | 中禅寺湖畔 Café / 奥日光 Visitor Wi‑Fi | 道の駅 日光 |
| C. 佐渡岛 环岛慢行 | 4–5 天 | 150 km + 轮渡 | 全岛海岸骑行 120 km 分段 | 佐渡两津「Hostel Perch」Co‑space | 小木港 道の駅 Sado |
| D. 秩父 三峰山 | 2 天 | 140 km / 2 h | 表参道往返 7 km | 三峰神社门前「大島屋」 | 道の駅 大滝温泉 |
2025‑10｜盛秋・红叶绝景
一年中最瑰丽的风景季节：日本列岛从东北到中国地方全面变色，车中泊也充满色彩。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 称名瀑布＋立山峡谷 | 2 天 | 480 km / 5 h | 称名瀑布步道 3 km | 滑川「Book Café True」 | 称名瀑布前P |
| B. 大山（鸟取） | 4–5 天 | 720 km / 8 h | 夏山登山道 10 km ↑1000 m | 大山寺门前「Birch Coffee」 | 大山博劝P / 豪円山P |
| C. 栗駒山 | 3 天 | 500 km / 6 h | 中腹登山口→山顶 8 km | 一関市「Ichinoseki Work Lodge」 | いわかがみ平P |
| D. 香嵐渓 红叶峡 | 2 天 | 320 km / 4 h | 足助川散策 5 km | 足助町「蔦屋书店 Work 6F」 | 香嵐渓 P24 |
2025‑11｜晚秋・温泉 & 蜜柑
当山里的红叶褪去，我们转向伊豆和四国的温泉乡，用暖汤与橘香迎接初冬。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 天城山 万三郎岳 | 2 天 | 250 km / 3 h | 环线 11 km ↑720 m | 修善寺「Book Café 桂川」 | 道の駅 天城越え |
| B. 达磨山～金冠山 | 2 天 | 240 km / 3 h | 稜线 7 km 富士展望 | 户田港「Royal House Café」 | 道の駅 伊豆月ヶ瀬 |
| C. 石廊崎 海岸徒步 | 2–3 天 | 300 km / 4 h | 伊豆最南端 5 km | 下田「NEST Work」 | 弓ヶ浜海岸P |
| D. 祖谷溪 蔓桥 & 大步危 | 4 天 | 720 km / 9 h | 祖谷蔓桥森林 4 km | 三好市「Oboke Café Work」 | 道の駅 大步危 |
2025‑12｜初冬・房总暖阳 / 九州地热
南北两路分支：要么房总半岛享受冬日阳光与海边骑行，要么跨海前往九州体验地热奇景。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 鋸山 日本寺大佛 | 2 天 | 100 km / 1.5 h＋渡船 | 登山道 4 km | 金谷港「the Fish」2F | ロープウェー下站P |
| B. 南房総 灯台骑行 | 2 天 | 160 km / 2.5 h | 野岛崎环骑 20 km | 白浜「ミルク工房 Café」 | 道の駅 南房パラダイス |
| C. 阿苏 草千里＋外轮山 | 5–6 天 | 1370 km / 16 h（含渡轮） | 草千里散策 5 km | 阿苏火山博物馆 Lounge | 道の駅 阿蘇 |
| D. 久住高原 星生温泉 | 3–4 天 | 同 C | 雪原步道 6 km | 竹田市「久住花公园 Café」 | 久住高原道の駅 |
2026‑01｜深冬・伊势志摩 & 濑户内阳光
严寒中寻找阳光路线：三重、广岛、高知，气候温暖、风景柔和，是冬天也能展开探索的理想区域。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 横山展望台 日出 | 2 天 | 460 km / 5.5 h | 观英虞湾晨曦 1 h | 志摩「Umi Café」 | 道の駅 伊势志摩 |
| B. 夫妇岩 海岸散策 | 2 天 | 410 km / 5 h | 二见浦～夫妇岩 4 km | 伊势「参道Lab」 | 夫妇岩P |
| C. 尾道千光寺＋岛波海道 | 4–6 天 | 730 km / 8 h | 骑行今治↔尾道 70 km | ONOMICHI U2 Co‑work | U2 停车场 |
| D. 高知 桂浜 & 四万十川 | 4–5 天 | 940 km / 10 h | 桂浜步道 6 km | 高知「ChaNoWa Work Lab」 | 道の駅 南国风良里 |
2026‑02｜寒末・淡路暖流 & 南九州温泉
天气回暖前的短暂宁静：骑行淡路、泡雾岛、探森林溪谷，身体缓慢苏醒，准备迎接春天。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 淡路岛 北海岸骑行 | 3 天 | 580 km / 6 h | 岩屋～北淡 30 km | 岩屋「miele」海景桌 | 道の駅 あわじ |
| B. 成川渓谷 森林步道 | 4–5 天 | 1400 km / 17 h（含渡轮） | 渓谷环线 4 km | 鹿儿岛「OPEN SPACE Tarumizu」 | 道の駅 たるみず |
| C. 雾岛 花尾山 徒步 | 3–4 天 | 同 B | 花尾山往返 5 km | 雾岛「天空之森 Lounge」 | 道の駅 霧島 |
| D. 千叶 北谷津古道 | 2 天 | 90 km / 1.5 h | 林道 6 km | 木更津「KISARAZU CONNÉ」 | 道の駅 むつざわ |
2026‑03｜早春・熊野古道 & 潮岬
樱花前的青绿时光：从熊野古道到本州最南端的灯塔，走石阶、看瀑布，恢复脚力与心气。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 熊野古道 发心门→本宫 | 4 天 | 530 km / 6.5 h | 古道 7 km | 本宫「蒸しぱんLab」 | 道の駅 奥熊野ほんぐう |
| B. 大门坂→那智瀑布 | 2–3 天 | 570 km / 7 h | 石阶 3 km | 那智「Café Alivio」 | 道の駅 那智 |
| C. 潮岬 灯台骑行 | 2–3 天 | 590 km / 7 h | 海岸骑行 15 km | 串本「Bridge Café」 | 潮岬观光塔P |
| D. 高野山 町石道（低段） | 4 天 | 480 km / 6 h | 町石道 22 km | 高野山「梵恩咖啡」 | 高野山公共P |
2026‑04｜春盛・樱＋残雪高原
上半年的黄金月份：一边赏花一边看雪，京都樱、妙义樱、美之原的雪墙，车中泊也浪漫满分。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 京都 岚山竹林 | 2 天 | 480 km / 6 h | 竹林～龟山 4 km | %Arabica ARASHIYAMA 2F | 嵯峨嵐山P |
| B. 美ヶ原 残雪步道 | 4 天 | 220 km / 3 h | 王ヶ头雪墙 6 km | 美ヶ原道の駅 Wi‑Fi | 美ヶ原道の駅 |
| C. 妙义山 樱花环道 | 2 天 | 170 km / 2 h | 妙义表妙道 6 km | 富冈「まゆ蔵 Lab」 | 道の駅 みょうぎ |
| D. 箱根 芦之湖 & 金时山 | 2–3 天 | 120 km / 2 h | 金时山往返 5 km | 元箱根「Bakery & Table」 | 道の駅 箱根峠 |
2026‑05｜新绿・溪谷 & 岛旅
万物复苏，新绿盈盈：冲进溪谷、踏上火山岛环骑，每一个早晨都是最宜人的空气和最清晰的风景。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 谷川岳 & 一之仓沢 | 2–3 天 | 175 km / 2.5 h | 谷川岳天神尾根 7 km | 水上「ホワイエ Work」 | 谷川岳登山口P |
| B. 奥多摩 御岳山‑大岳山 | 2 天 | 70 km / 1.5 h | 御岳‑大岳 Traverse 10 km | 御岳 Visitor Center Wi‑Fi | 御岳山ケーブル下P |
| C. 伊豆大岛 环岛骑行 | 4–5 天 | 120 km + 轮渡 | 岛环线 50 km | 大岛「しーらんど Cowork」 | 岡田港 观景P |
| D. 白山（石川） | 5–6 天 | 470 km / 6 h | 别当出合→御前峰 9 km | 白峰「白山里 乡创工房」 | 市ノ瀬ビジターP |
2026‑06｜梅雨・水芭蕉 & 紫阳花
湿润季节的最佳赏味期：尾濑的水芭蕉、箱根的紫阳花、三浦半岛的滨海环骑，雨中车中泊别有风情。
| 行程 | 建议天数 | 里程 & 驾时* | 亮点晨练 | 午后远程据点 | 車中泊泊位 |
|---|---|---|---|---|---|
| A. 尾濑ヶ原 水芭蕉 | 4 天 | 200 km / 3.5 h | 沼山峠→尾濑沼 8 km | 尾濑户倉「山小屋 Wi‑Fi」 | 尾濑户倉P (换巴士) |
| B. 箱根 紫阳花旧道 + 大平台 | 2 天 | 110 km / 2 h | 旧东海道 5 km | 宮ノ下「NARAYA Café」 | 道の駅 箱根峠 |
| C. 三浦半岛 海岸骑行 | 2 天 | 80 km / 1.5 h | 三崎口→逗子 45 km | 逗子「Beach Muffin Work」 | 三浦海岸P |
| D. 大台ヶ原 原生林步道 | 4–5 天 | 540 km / 6 h | 东大台环线 9 km | 上北山「フォレスト Office」 | 大台ヶ原 大駐車場 |
** 里程以东京品川出发单程估算，单程。
📊 预算概览（以 2025 年物价估算，货币单位：日元）
1. 购车成本 — 二手 K‑Car 价格区间（日元）
| 车龄 | 典型车型示例 | 价格区间 |
|---|---|---|
| 8–12 年 | Suzuki Every、Daihatsu Atrai 旧款 | ¥300,000 – ¥700,000 |
| 3–7 年 | Suzuki Every Wagon、Honda N‑Van | ¥800,000 – ¥1,200,000 |
| 0–3 年 | Honda N‑Van Custom、Daihatsu Atrai RS | ¥1,200,000 – ¥1,800,000 |
上述为裸车落地价，未含过户手续费（约 ¥30,000）与购置保险。
2. 固定月度持有成本（东京基准）
| 项目 | 说明 | 月均 (¥) |
|---|---|---|
| 轻自动车税 | ¥10,800 / 年 | 900 |
| 车检（含重量税/强制保险） | 两年一次约 ¥60,000 | 2,500 |
| 例行保养 & 消耗件 | 机油 / 轮胎 / 洗车 | 4,000 |
| 停车位 | 东京公寓平均 ¥30,000–35,000 | 33,000 |
| 合计固定成本 | 40,400 / 月 |
3. 最低改装清单（一次性）
| 项目 | 说明 | 预算 (¥) |
|---|---|---|
| 折叠床板 + 框架 | 合板 + 铰链 | 15,000 |
| 薄床垫 / 充气垫 | 5 cm 高密度 | 10,000 |
| 遮光帘 + 磁吸帘 | 定制车窗套件 | 10,000 |
| 便携电源（300 Wh） | Jackery / Anker 等 | 60,000 |
| 100 W 太阳能折叠板 | 给电源充电 | 20,000 |
| 12 V 握把风扇 | 车顶换气 | 8,000 |
| 收纳箱 / 厨箱 | IKEA Samla ×3 | 5,000 |
| 一次性改装合计 | 128,000 |
4. 每月旅行流动成本预估（假设每月 4 条路线都执行）
| 月份 | ETC (¥) | 油费 (¥) | 营地/车泊费 (¥) | 小计 (¥) |
|---|---|---|---|---|
| 2025-07 | 18,000 | 18,400 | 6,000 | 42,400 |
| 2025-08 | 20,000 | 20,400 | 6,000 | 46,400 |
| 2025-09 | 16,000 | 14,400 | 6,000 | 36,400 |
| 2025-10 | 24,000 | 30,000 | 6,000 | 60,000 |
| 2025-11 | 20,000 | 22,400 | 6,000 | 48,400 |
| 2025-12 | 28,000 | 44,400 | 10,000 | 82,400 |
| 2026-01 | 24,000 | 37,600 | 8,000 | 69,600 |
| 2026-02 | 30,000 | 51,200 | 8,000 | 89,200 |
| 2026-03 | 22,000 | 32,000 | 8,000 | 62,000 |
| 2026-04 | 16,000 | 14,800 | 6,000 | 36,800 |
| 2026-05 | 16,000 | 12,400 | 6,000 | 34,400 |
| 2026-06 | 16,000 | 13,600 | 6,000 | 35,600 |
5. 总成本汇总
| 分类 | 周期 | 金额 (¥) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 二手车购入 | 一次性 | 300,000 – 1,200,000 | 依车况与年份 |
| 最低改装费 | 一次性 | 128,000 | 可分批购买，这个数字实际上肯定会大很多 |
| 固定持有成本 | 每月 | 40,400 | 含tax、保养、年检、停车位等 |
| 平均旅行成本 | 每月 | ~53,000 | 按月跑 4 条路线计算。但会累死，实际一个月两次可能就差不多了 |
| 首年总预算 | 全年 | 1,548,800 – 2,448,800 | 含购车、改装与12个月使用费 |
最后的心动结语
看到这里，你心动了吗？反正我的心扑通扑通地超级动了。
如果真的实现了的话，可以再写一篇，看看这个白日梦做得有多离谱🤣
